ଉଚ୍ଚ ଗତିର କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଣନୀତିର ବିଶ୍ଳେଷଣ |

ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେରେ ଦ୍ରୁତ ଗତି, ବୃହତ ପ୍ରବାହ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଦଳବଦଳ ଇତ୍ୟାଦିର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି | ଅବଶ୍ୟ, ଥରେ ରାଜପଥରେ କୁହୁଡ଼ି ପାଗ ଦେଖାଗଲେ, ରାସ୍ତାର ଦୃଶ୍ୟମାନତା କମିଯାଏ, ଯାହା କେବଳ ଡ୍ରାଇଭରର ଭିଜୁଆଲ୍ ସ୍ୱୀକୃତି କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରିନଥାଏ, ବରଂ ଡ୍ରାଇଭରର ମାନସିକ ଥକ୍କା, ସହଜ ବିଚାର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହା ପରେ ଏକାଧିକ ଯାନ ସହିତ ଗୁରୁତର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଥାଏ | ପଛ-ଧକ୍କା |

ରାଜପଥ କୁହୁଡ଼ି ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରି କୁହୁଡ଼ି କ୍ଷେତ୍ର ସୁରକ୍ଷା ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି। ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ଥିବା ଉଚ୍ଚ-ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଆଲୋକ, ଯେହେତୁ ସଡକ କଣ୍ଟୁର ସୂଚକ ଉପତନ୍ତ୍ର କୁହୁଡି ପାଗରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରିବ |

କୁହୁଡି ରାଜପଥରେ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ କୁହୁଡି ଆଲୋକ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ଇନଡକ୍ସନ୍ ଉପକରଣ | ଉଚ୍ଚ ଗତିର କୁହୁଡି ଆଲୋକର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ strategy ଶଳ:

ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ କୁହୁଡି ଆଲୋକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଣନୀତି ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ସମୟରେ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେର କୁହୁଡି ଅଞ୍ଚଳରେ କୁହୁଡ଼ି ଆଲୋକର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ବଣ୍ଟନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ, ଯାହା ଉନ୍ମୋଚିତ ଆଲୋକର ସେଟିଂ ପାଇଁ ଆଧାର ଅଟେ | ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଲାଇଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ରଣନୀତି ମୁଖ୍ୟତ the ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ସଡକ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ର ଫ୍ଲାସ୍ ମୋଡ୍ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମୋଡ୍ ଚୟନ କରେ |

The। ଯେପରି ଆଲୋକ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ ହୁଏ |
ଅନିୟମିତ ick ଲକ: ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆଲୋକ ନିଜସ୍ୱ ଷ୍ଟ୍ରୋବୋସ୍କୋପିକ୍ ପଦ୍ଧତି ଅନୁଯାୟୀ ashes ଲସି ଉଠେ |
ଏକକାଳୀନ ଫ୍ଲାସ୍: ସମସ୍ତ ଲାଇଟ୍ ସମାନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ସମାନ ବ୍ୟବଧାନରେ ଫ୍ଲାସ୍ ହୁଏ |
ଅନିୟମିତ ଫ୍ଲିକରିଂ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ସଡକ ବିଭାଗରେ ଏକକାଳୀନ ଫ୍ଲିକରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇପାରିବ ଯାହା ସଡକ ଦୃଶ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି
ବିଭିନ୍ନ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ କୁହୁଡି କ୍ଷେତ୍ର ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ କୁହୁଡ଼ି ଆଲୋକର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଏବଂ ଫ୍ଲାସ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ହେବ, ଯାହା ଦ୍ energy ାରା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମାର୍ଗଦର୍ଶନର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହେବ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହେବ।