ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ପୋଲ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ କିପରି ଲଗାଯାଏ?

ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ପୋଲକେବଳ ଏକ ଅନିୟମିତ ପୋଲ ସନ୍ନିବେଶ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଜଟିଳ। ଉଚ୍ଚତାର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେଣ୍ଟିମିଟର ପାର୍ଥକ୍ୟ ବୈଜ୍ଞାନିକ ସୁରକ୍ଷା ବିଚାର ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ। ଆସନ୍ତୁ ଆଜି ଦେଖିବାପୌର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ପୋଲ ନିର୍ମାତାକିକ୍ସିଆଙ୍ଗ |

ସିଗନାଲ ପୋଲର ଉଚ୍ଚତା

ସିଗନାଲର ଉଚ୍ଚତା ସିଧାସଳଖ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ଟ୍ରାଫିକ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀମାନେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ସିଗନାଲକୁ ଦେଖିପାରିବେ କି ନାହିଁ। ଜାତୀୟ "ରୋଡ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲ ଲାଇଟ୍ ସେଟଅପ୍ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ" ଏହି ଦୁଇଟି ଦିଗ ମଧ୍ୟରେ କଡ଼ା ପାର୍ଥକ୍ୟ କରେ:

ମୋଟର ଯାନ ସିଗନାଲ ଲାଇଟ୍: 5.5 ରୁ 7 ମିଟର ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ କ୍ୟାଣ୍ଟିଲଭେର୍ଡ ସଂସ୍ଥାପନ 100 ମିଟର ଦୂରତାରୁ ଚାଳକମାନଙ୍କୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ପୋଲ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ 3 ମିଟର କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚତା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଦ୍ୱିତୀୟ ରାସ୍ତା କିମ୍ବା କମ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିମାଣ ଥିବା ଛକଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।

ମୋଟରବାହନ ନଥିବା ସିଗନାଲ ଲାଇଟ୍: ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ଆଖି ସ୍ତରରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉଚ୍ଚତା 2.5 ରୁ 3 ମିଟର। ଯଦି ମୋଟରବାହନ ପୋଲ ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ, ତେବେ କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭରଟି ମୋଟରବାହନ ନଥିବା ଲେନ୍ ଉପରେ ଲମ୍ବିବା ଉଚିତ।

ପଦଯାତ୍ରୀ ପାର ହେବା ପାଇଁ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକ: ପଦଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ (ଶିଶୁ ଏବଂ ହ୍ୱିଲଚେୟାର ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ସମେତ) ସେଗୁଡ଼ିକୁ 2 ରୁ 2.5 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତଳକୁ ଖସାଇ ଦିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। 50 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଚଉଡା ଛକ ପାଇଁ, ପ୍ରସ୍ଥାନ ଦ୍ୱାରରେ ଅତିରିକ୍ତ ସିଗନାଲ ଲାଇଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ।

ସିଗନାଲ ପୋଲର ଅବସ୍ଥାନ

ସିଗନାଲ ପୋଲର ସ୍ଥାନ ଚୟନ ସିଧାସଳଖ ସିଗନାଲ କଭରେଜ ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟମାନତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ:

୧. ମିଶ୍ରିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ପଦଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତ ସହିତ ରାସ୍ତା

ସିଗନାଲ ପୋଲଟି ରାସ୍ତାର ଛକ ନିକଟରେ ରହିବା ଉଚିତ, ବିଶେଷତଃ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ଫୁଟପାଥ୍ ଉପରେ। ପ୍ରଶସ୍ତ ରାସ୍ତା ପାଇଁ, ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱ ଫୁଟପାଥ୍ରେ ଅତିରିକ୍ତ ସିଗନାଲ ୟୁନିଟ୍ ଯୋଡାଯାଇପାରିବ। ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ରାସ୍ତା (ମୋଟ ପ୍ରସ୍ଥ 10 ମିଟରରୁ କମ୍) ପାଇଁ, ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ଫୁଟପାଥ୍ରେ ଏକ ସିଗନାଲ ପୋଲ ରଖାଯାଇପାରିବ।

୨. ପୃଥକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ପଦଯାତ୍ରୀ ରାସ୍ତା ସହିତ ରାସ୍ତା

ଯଦି ମଧ୍ୟମା ପ୍ରସ୍ଥ ଅନୁମତି ଦିଏ, ତେବେ ସିଗନାଲ ପୋଲଟି ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ପଦଯାତ୍ରୀ ଲେନ୍ କଡ଼ ସହିତ ଡାହାଣ ଫୁଟପାଥ୍ର ଛକଠାରୁ 2 ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ ହେବା ଉଚିତ। ପ୍ରଶସ୍ତ ରାସ୍ତା ପାଇଁ, ବାମ ଫୁଟପାଥ୍ରେ ଅତିରିକ୍ତ ସିଗନାଲ ୟୁନିଟ୍ ଯୋଡାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ମଧ୍ୟମା ଅତ୍ୟଧିକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ, ତେବେ ସିଗନାଲ ପୋଲଟି ଫୁଟପାଥ୍କୁ ଫେରିଯିବା ଉଚିତ।

ଲୌହ ନିୟମ: କୌଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ ସିଗନାଲ ଖୁଣ୍ଟ ଅନ୍ଧ ପଥ ଦଖଲ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ!

ଯଦିଓ ଉଚ୍ଚତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ହୁଏ, ତଥାପି ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇପାରେ:

୧. ଆଲୋକର ତଳ ଧାରଠାରୁ ଉଚ୍ଚ କୌଣସି ଗଛ କିମ୍ବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଆଲୋକର ୫୦ ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ରହିବ ନାହିଁ।

୨. ସିଗନାଲ ଆଲୋକର ସନ୍ଦର୍ଭ ଅକ୍ଷ ୨୦° ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ମଧ୍ୟରେ ଅବାଧିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।

୩. ରଙ୍ଗୀନ ଲାଇଟ୍ କିମ୍ବା ବିଲବୋର୍ଡ ଭଳି ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ସୃଷ୍ଟିକାରୀ ଆଲୋକ ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ଆଲୋକ ପଛରେ ରଖିବା କଡ଼ାକଡ଼ି ନିଷେଧ।

ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାଇନ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଅଟେ:

ସ୍ଥାନ: ସାଧାରଣତଃ ରାସ୍ତାର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କିମ୍ବା ରାସ୍ତା ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ, କିନ୍ତୁ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କିମ୍ବା ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ମଧ୍ୟ ଅବସ୍ଥିତ ହୋଇପାରେ। ଚେତାବନୀ, ନିଷେଧ, ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ ପାଖରେ ରଖିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଯଦି ପାଖରେ ରଖାଯାଏ, ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ "ନିଷେଧ → ନିର୍ଦ୍ଦେଶ → ଚେତାବନୀ" କ୍ରମରେ ସଜାଯିବା ଉଚିତ, ଉପରୁ ତଳ ଏବଂ ବାମରୁ ଡାହାଣ। ଯଦି ସମାନ ସ୍ଥାନରେ ଏକାଧିକ ସଙ୍କେତ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ ଚାରୋଟିରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଙ୍କେତରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ଥାନ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଲେଆଉଟ୍ ନୀତି: ସୂଚନା ନିରନ୍ତର ଏବଂ ଅବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚନା ପୁନରାବୃତ୍ତି କରାଯାଇପାରେ। ସାଇନବ୍ ସ୍ଥାନିତ କରିବା ଆଖପାଖର ରାସ୍ତା ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିବେଶ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁବିଧା ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ହେବା ଉଚିତ। ସାଇନବ୍ ଗଛ, କୋଠା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗଠନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଏଡାଇବା ଉଚିତ ଏବଂ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ ସୀମାକୁ ଉଲ୍ଲଂଘନ କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ। ବିଶେଷ ପରିସ୍ଥିତି: ରାଜପଥ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେରେ ସାଇନବ୍ "" ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ।ସଡକ ଟ୍ରାଫିକ ସଙ୍କେତ"ଏବଂ ଚିହ୍ନଗୁଡ଼ିକ" ମାନକ ଏବଂ ସ୍ପଷ୍ଟ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରେ। ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଏବଂ ସେତୁ ଭଳି ରାସ୍ତାର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଅଂଶରେ ଥିବା ଚିହ୍ନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନୁସାରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ।