ଅନେକ ରାସ୍ତା ଭିଡ଼ ଅଛି, ଏବଂ ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ସର୍ବଦା ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ। କେତେକ ଭାବିପାରନ୍ତି, "କାହିଁକି ଅଧିକ ସ୍ଥାପନ କରିବେ ନାହିଁ"ଅନୁକୂଳିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତଯେହେତୁ ସେମାନେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିପାରିବେ?"
ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କରିବା ପାଇଁ, ଅନୁକୂଳିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ। ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ସଂଖ୍ୟା ବାଛିବା ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଭାବକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଛକଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପସନ୍ଦ କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀୟ ଚଳଣି ଅନୁସାରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇନାହିଁ କାରଣ ଏହା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼କୁ ଆହୁରି ବଢ଼ାଇପାରେ। ତେବେ, ଆପଣ କ’ଣ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ଏକ ରାସ୍ତା ପାଇଁ କେତେ ଅନୁକୂଳିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ? ତଳେ, ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲ ଯୋଗାଣକାରୀ, କିକ୍ସିଆଙ୍ଗ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି: ଛକଗୁଡ଼ିକରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ସଂଖ୍ୟାର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତୀକରଣ।
୧. ଏକ ଛକର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରବେଶ ପଥ ପାଇଁ, ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ।
୨. ଯେତେବେଳେ ଏକ ଛକରେ ଏକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାନେଲାଇଜଡ୍ ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦ୍ୱୀପ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ପୋଲଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଦ୍ୱୀପରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ।
୩. ଯେତେବେଳେ ଆପ୍ରୋଚ୍ ପାର୍କିଂ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଆସୁଥିବା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଅଧିକ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଆସୁଥିବା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ୪୦୦ ମିମି ସ୍ୱଚ୍ଛ ପୃଷ୍ଠ ବ୍ୟାସ ସହିତ ଏକ ସିଗନାଲ ଲାଇଟ୍ ହେବା ଉଚିତ।
୪. ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ଯାନ ପାଇଁ ଡାହାଣ-ମୋଡ଼ ଦ୍ୱୀପରେ ଡାହାଣ-ମୋଡ଼ ତୀର ଅନୁକୂଳିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଡାହାଣ-ମୋଡ଼ ତୀର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲି ସିଧାସଳଖ ଡାହାଣ-ମୋଡ଼ ଦ୍ୱୀପରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ।
5. ଏକ ଓଭରପାସର ସ୍ପାନ୍ରେ ଅନୁକୂଳିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକ ସେତୁ ଗଠନରେ କିମ୍ବା ଆପ୍ରୋଚ୍ ଲେନର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ; ଯଦି ଓଭରପାସ୍ ତଳେ ଦ୍ୱିତୀୟ ପାର୍କିଂ ଲାଇନ ଅଛି, ତେବେ ଓଭରପାସ୍ର ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲି ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ।
୬. ମୋଟର ଯାନ ଲେନ୍ ଏବଂ ଅଣ-ମୋଟର ଯାନ ଲେନ୍ କୁ ପୃଥକ କରୁଥିବା ମଧ୍ୟମା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ନଥିବା ରାସ୍ତାରେ, ବିପରୀତ ଦିଗ ପାଇଁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ପୋଲଗୁଡ଼ିକୁ କର୍ବ ଟାଞ୍ଜେଣ୍ଟ ପଏଣ୍ଟ ନିକଟରେ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଉଚିତ। ଯେତେବେଳେ ରାସ୍ତା ପ୍ରଶସ୍ତ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ଫୁଟପାଥ୍ ରେ କ୍ୟାଣ୍ଟିଲଭେର୍ଡ ସଂସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
୭. ଗୋଲଆଉଟରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ କରୁଥିବା ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅନୁକୂଳିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକ ସଜ୍ଜିତ। ଗୋଲଆଉଟରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକୁ ସୂଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଗୋଲଆଉଟରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲିଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଗୋଲଆଉଟରେ ବାହାରୁଥିବା ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକୁ ସୂଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଗୋଲଆଉଟର ବାହାର ସ୍ତର ଉପରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲିଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ।
୮. ଯେତେବେଳେ ଏକ ଅଣ୍ଡରପାସ୍ ଛକ କିମ୍ବା ଏକ ବଡ଼ ଆଟ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ଛକରେ ଏକ ବାମ-ମୋଡ଼ ପ୍ରତୀକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ର ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଥାଏ, ଯଦି ବାମ-ମୋଡ଼ ପ୍ରତୀକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ ଦିଗରେ ଆସୁଥିବା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକୁ ସହଜରେ ଦେଖିପାରନ୍ତି ନାହିଁ, ତେବେ ବାମ-ମୋଡ଼ ପ୍ରତୀକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରର ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ବାମ-ମୋଡ଼ ତୀର ସଙ୍କେତ ଆଲୋକ ଗୋଷ୍ଠୀ ଯୋଡିବା ପରାମର୍ଶଦାୟକ।
9. ମୋଟର ଯାନ ଲେନ୍ ଏବଂ ଅଣ-ମୋଟର ଯାନ ଲେନ୍ କୁ ପୃଥକ କରୁଥିବା ମଧ୍ୟମା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଥିବା ରାସ୍ତାରେ, ଯେଉଁଠାରେ ମଧ୍ୟମା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ର ପ୍ରସ୍ଥ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଆଗାମୀ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲ ଲାଇଟ୍ ପୋଲକୁ ମଧ୍ୟମା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଧାରର ଟାଞ୍ଜେଣ୍ଟ ବିନ୍ଦୁ ପଛରେ 2 ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଯଦି ରାସ୍ତା ପ୍ରଶସ୍ତ, ତେବେ ଡାହାଣ-ହାତ ମଧ୍ୟମା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ରେ କ୍ୟାଣ୍ଟିଲଭେର୍ଡ ସଂସ୍ଥାପନ ରହିପାରିବ, କିମ୍ବା ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ, ବାମ-ହାତ ଅଣ-ମୋଟର ଯାନ ମଧ୍ୟମା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ସିଗନାଲ ଲାଇଟ୍ ଗୋଷ୍ଠୀ ରହିପାରିବ। ରାସ୍ତା ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ହେଲେ ରାସ୍ତାର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ମଧ୍ୟମା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ମଧ୍ୟରେ ପୋଲ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
ଏହା ସହିତ ଛକଗୁଡ଼ିକରେ ଉପଯୁକ୍ତ ସଂଖ୍ୟକ ଅନୁକୂଳିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲ ବିଷୟ ଉପରେ କିକ୍ସିଆଙ୍ଗଙ୍କ ପରିଚୟ ଶେଷ ହୋଇଛି। ଲୋକମାନେ ଯଥେଷ୍ଟ ସଂଖ୍ୟକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ସ୍ଥାପନ ସାହାଯ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷିତ, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସୁଗମ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଉପଭୋଗ କରିପାରିବେ ଏବଂ ପ୍ରକୃତରେ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ, ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଆଧୁନିକ ସହରୀ ଜୀବନଯାପନ କରିପାରିବେ।
କିକ୍ସିଆଙ୍ଗ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲ ଯୋଗାଣକାରୀସହରାଞ୍ଚଳ ରାସ୍ତା ଅନୁକୂଳିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସିଗନାଲ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ପରିବହନ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ, ଉତ୍ପାଦନ, ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ସେବାଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା। କମ୍ପାନୀ ଅନେକ ପେଟେଣ୍ଟ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ରିପୋର୍ଟ ହାସଲ କରିଛି। ହୋଲସେଲ ପଚରାଉଚରା ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୦୪-୨୦୨୬
